SWISSSTOP 輪框清潔石

原本今天早上要和window去騎車，要去六甲吃好吃的蛋餅，可是竟然下雨了。
窩在家裡沒事做，興起了來玩看看上次買的小玩具，SWISSSTOP 輪框清潔石。


輪組騎久了，和煞車皮接觸的地方多多少少會變的黑黑髒髒的，用抹布拼命的擦、拼命的搓還不一定擦的掉，就有人開發出這樣的產品，最常看到的好像是MAVIC出的。
前一陣子剛好看到這篇SWISSSTOP 橡皮擦.....測試!!，就買了一塊來玩看看。
今天下雨沒地方跑，想起了有這樣的小玩具，就拿出來玩看看。
原本輪組和煞車皮接觸的地方，可以看出有一條一條黑黑的，我用抹布擦過，也無法清楚。

用清潔石擦了一下，紅圈處黑黑的地方不見了，這真是太神奇了。

原本粗粗的輪匡也光滑了一點。清潔石可能是將粗糙的地方磨掉，也將黑黑的地方也磨掉了。

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YBN鍊條

原本車上附的KMC鍊條經過一年的騎乘，騎了大約1600公里，已經過鬆了。
趁週末準備要騎車趕緊換一條。

KMC這條大約1600公里就要換，有點出乎我意料之外，這麼不耐操。
每次騎乘完也都會簡單清潔鍊條，大約150公里就清潔+上油，可能我大多都騎山路有關係吧才會這麼快就鬆掉了。

群泰的總幹事那邊有YBN和campy原廠的，他是看我的鍊條操成這樣，就跟我說不用換太好的，YBN好一點的只是輕量加上顏色不一樣，而campy原廠的他也有現貨，只是可能多稱個3-500公里，建議我選便宜的就好了。

鍊條原本就是消耗品，我對鍊條沒啥要求，不求輕量，不求美觀，只求耐用。就選了最便宜的YBN鍊條，一條要600元。希望這條可以稱久一點。

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REYNOLDS Solitude 初體驗

今天早上天氣還不錯，太陽不會很大，滿涼爽的
為了感受一下新輪組，今天一樣騎乘老路線
有爬坡，有平路的測試好了
南藝大-麻豆

在較大的地圖上查看20100327-南藝大

總里程數43.88公里
前半段從善化經大內到藝術大學，這個路線是有爬坡的，平均速度大約是24KM，印象中比之前VENTO提升的1KM，爬坡的時候可以用比VENTO低一檔位，最高心跳也比較低
我想應該是因為Solitude重量比較輕的關係吧

後半段從藝術大學經麻豆回善化，都是平路。一路上速度大約可以維持在32KM左右，心跳數也維持在160上下，這兩個數據都比VENTO來的好。

Solitude是一組不錯的輪組，使用上相當的滿意，唯一比較不習慣的地方就是他的棘輪聲比VENTO來的小聲許多，有時都會誤以為輪組掛了嗎？

一樣的路線跟vento相比

	Vento	Solitude
騎乘距離	44.17 KM	43.88 KM
平均速度	24.7 KM/HR	25.9 KM/HR
平均心跳	170	157
最高心跳	200	182

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REYNOLDS Solitude

敗了新的輪組以及新的外胎


REYNOLDS Solitude，雷諾斯輪組體系中，唯一的一組鋁合金輪組
REYNOLDS Solitude
由於有額外的一筆收入，因此就興起了換輪組的念頭，原本考慮的事CAMPY的ZONDA，不過車店老闆和window都推薦這組輪組，就直接換這組啦。
四月初下定，最近才到貨，也順便換了外胎，ULTREMO R.1，一級外胎。
由於最近兩天都下雨，也就沒有辦法實際上路感受一下新輪組。
白色ULTREMO R.1

Solitude的輪圈寬度31mm，重量1520g
VENTO的輪圈寬度24mm，重量1827g
我想Solitude的平路慣性以及爬坡都會比VENTO來的好吧

前花鼓

後花鼓

快拆

整車照


等天氣好一點再來感受一下可以提升多少

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KHS R3050

從倉庫挖出來的KHS R3050，不知道是不是鋼管車



國中時候的通勤車，每天要從家裡騎大約3公里到善化國中上學，陪伴了我三年。放學回家的時候也常常用這輛車和同學尬車，我們都找一條筆直產業道路，不會突然有車衝出來的。
高中由於坐校車，因此這輛車就一直放在客廳裡。
直到上大學，這輛車才又跟著我。
大一的時候就是每天騎著他從勝一騎到系管。
大二幾乎都是載著bazoo一起上課，回系管。
大三大四，由於搬到外面，就變成bazoo的通勤車了。
當初應該是花了5000左右買的。
現在網路上找不到相關的資訊了
KHS的LOGO，斑駁的痕跡，象徵著它走過15年的歲月

R3050

功學社 LITE CONCEPT，看的出來有一定的年紀了。

KHS的LOGO？

SHIMANO SIS的後變，只有六速，不過現在滿多入門的小折好像也是用SIS。卡了一堆灰塵、污泥。

前變也是SHIMANO的，不過看不出等級，太髒了

不知名的大盤，卡了一堆污泥，看不出齒輪數了。

SHIMANO SIS的變把，可以快速的變換多個檔位。

這邊有個小開關很有趣。
可以選擇變速沒有定位，必須靠手感來判斷後變有沒有變速到定位。
或者一次「喀」一聲一個檔位。

接合處，是Lug嗎？
黑輪社：鋼管車今昔



龍頭，還有輔助煞車

其他照片


有時間有閒錢再來整理一下好了

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MANTRA好坐

換了新坐墊之後，一直沒有機會騎乘長距離來看看MANTRA有沒有比較好的效果。
就來個老路線，有爬坡，有平路的測試好了
南藝大-麻豆

在較大的地圖上查看20100327-南藝大

總里程數44.14公里，騎乘時間大約是1小時47分，除了停下來拍照和在藝術大學休息外，就沒有停下來了（紅燈除外）。

正個路程下來，小弟弟不會麻了，坐墊中間那麼大一個洞果然有效。
只是換成屁屁會痛了，可能是還沒有適應這塊坐墊，還沒有找到適應的點。

在84快速道路上拍的，手機拍攝的效果果然不好



話說在藝術大學休息的時候，遇到了一個車隊，有個女車友騎著10年白色KHARMA，車還滿漂亮的。有趣的是有人帶著音樂棒吧，音樂放的很大聲，可能他喜歡跟大家分享他的音樂吧。只是我覺得太大聲了，多休息個5分鐘就走人了。

在前往麻豆的路上，沒有紅綠燈，機車道也沒有什麼車，所以可以一路保持在30KM以上，只是風好大啊。

整體平均速度可以拉到24.7了，希望一樣的路線下次可以拉到25以上。
如果都是平路的路線，不知道平均速度可以到多少，下次來試試看好了。

騎乘距離：44.17 KM
平均速度：24.7 KM/HR
平均心跳：170
最高心跳：200

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SAN MARCO - MANTRA

SAN MARCO - MANTRA
原本的坐墊騎久了小弟弟都會麻掉，為了幸福著想，換一個坐墊


一直想要換坐墊，一直無法決定要換哪一塊，每一塊總是會有人說好坐，也有會說不好坐。後來還是決定從群泰單車下手這一塊。
中空的設計，小弟弟比較不會受到壓迫，我還想要生小孩子。

SAN MARCO大大的標誌

從上方看，超大的中空設計

從側面看

從後方看


有沒有效果還不知道，還沒有騎乘超過20公里。不過我覺得應該比之前那一塊好上許多。

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訓練台訓練

天氣冷不想出門，太早爬不起來
訓練台就派上用場啦，還可以聽廣播


上桿上面的「機司」是姊夫幫我做的，做什麼用的呢？
用訓練台的時候可以將滴下來的汗吸住，不會滴到車架，可以防止汗水腐蝕車架
靠近龍頭那邊用不銹鋼當支架，用布包起來，再用束線帶固定，最後用鞋帶來綁住龍頭

從上方看，在踩踏的時候也不會去摩擦到

「有這麼誇張，需要用到這個嗎？騎個訓練台會汗如雨下，一定是平常沒在運動...」
有圖有真相，騎個30分鐘就變成這樣了，消耗大約400大卡


雖然可以將汗擋住，不過當汗是用噴的時候，還是會滴到龍頭和前叉，在稍微擦一下就OK了
不用在像之前一樣連車架也要擦

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擋鍊器+訓練台

敗了擋鍊器和訓練台
擋鍊器可以避免掉鍊,訓練台則是天氣不好的時候可以不用出門

跟老師跳戰烏山,回程的時候大盤掉鍊了兩次,就得要停下車,想辦法把鍊條弄回大盤上,如果當下找不到葉子可以用,那就要弄髒自己的手.然後開始加速追上老師.
之前就有看到這東西,神奇小棒棒,只是覺得應該用不到,結果還是遇到了,再加上單純想花錢,就敗了這樣東西了.
有五種顏色,不過我比較低調,所以選擇了黑色
不仔細看其實看不出來有東西

另一個角度

正面

拉近一點,跟鍊條很接近,不會跟鍊條接觸到


天氣漸漸變冷了,有時候就會懶得出門騎車,可是整天坐在椅子上沒有運動,肚子是漸漸的變大了,所以就興起了想要買台訓練台,天氣不好或者很冷的時候可以在家裡訓練運動.
ELITE 訓練台
我敗的是油阻的,有附上一支快拆,可以避免上訓練台的時候傷到原本的快拆.

用旋轉的方式來固定

油阻滾輪,騎久之後,還會發燙.騎乘的時候聲音不算大,可以接受的範圍內.

義大利做的唷


騎訓練台跟實際騎車差滿多的,實際上路如果不繼續踩踏還可以滑行一段距離,可是在訓練台上一停止採踏,就會馬上停止了,一點都無法偷懶.
第一次上去騎,騎了大概十分鐘就開始冒汗了,接下來就是汗如雨滴,這樣下來真的有運動到.
不過比較怕有了這訓練台之後,就都懶得出門騎車了.

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DMT + SpeedPlay

買了卡鞋和卡踏

原本專門用來騎腳踏車的鞋子鞋底快要離家出走了，已經用強力膠補了很多次了，已經快要不行了。
剛好老姊還了一萬元給我，有現金在身上，就會想要敗家，就到群泰單車敗入卡踏和卡鞋了。
前一陣子有去試穿鞋子，只能試穿一些中低階的鞋子，高階的如sidi和VITTORIA，買不起啊！老闆說shimano和DMT的差別，shimano比較著重在鞋底的材質，而DMT比較著重在穿著的舒適度，也就是鞋子的材質。
試穿了shimano和DMT的之後，就決定是DMT的IMPACT了，定價是5500，售價是8折。跟老師買的鞋子應該是一樣的，不過我的價錢應該比老師的漂亮。

卡踏，選擇的是比較少見的speedplay，俗稱棒棒糖，他有三種等級，最貴的是ZERO Ti 鈦軸，定價12000，哪買的下去，我沒有瘋成那樣子。中階為ZERO SS 不鏽鋼軸，定價7000，入門款為Light Action 鋼軸，定價4600，最後選了鋼軸的。

看起來還滿可愛的。

這踏板兩面都可以上卡，鞋底板也可以自行調整(應該是)成容易上卡或容易入卡。

接下來就是多多練習了。

原始定價：5500+4600＝10100
老闆打八折再去尾數：8000入手

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