在較大的地圖上查看20100606-174
前兩次下174之後，都是走台20接山上鄉，回善化。
這次因為台20沿途在施工，怕路面會灑水，回家就要清的半死，所以回程改走以前大內往玉井的舊路。
前兩次騎乘的經驗是沿途沒有什麼人車，偶而會遇到零星的車友，可是今天不知道怎麼回事，遇到一堆車友。
回到家查了一下，原來是有許多車隊是為了6月20日的『登山挑戰系列—關子嶺站』來熱身及瞭解路線、路況。
有許多車友都很強，一路上就像沒有心臟一樣，望塵莫及。
下圖是這次的高度-距離圖，GPS不知道為啥，一開始定位的高度就是500公尺。
在16公里處，就是工研院南分院前的路要轉進174了，一轉進去就是連續爬坡的開始。一直爬到過第一個隧道「六甲隧道」，大約是23公里處，才開始有長下坡。結果剛剛努力騎的又通通還回去了。
往下滑了約兩公里又是連續的上坡，這次往上爬的更高，一直要到「楠西隧道」才到達最高點。
過了楠西隧道之後，就是連續的下坡了，到要轉進曾文水庫幾乎都是下坡。
看看坡度就知道這是很有挑戰性的一條路線，沿途風景又不錯。
不過，跟烏山比起來，就小巫見大巫了。
烏山的爬坡圖，比起來174就像「一塊蛋糕」一樣。
高度-時間圖，對應起來，轉進174到楠西隧道，大約一小時騎了18公里。
看起來我還是滿弱的，果然要多騎山路比較容易進步。
騎乘距離：73.79 KM
騎乘時間：3:17:00
平均速度：22.5 KM/HR
最高速度：52.9 KM/HR
平均心跳：165
最高心跳：198
